『タキ10450』のタンク車を追いかけて

専貨がほぼ全滅した今、2004年頃から撮り始めたタンク車の型式写真を紹介していきます。

タキ26101

今年の正月は、受験生の坊主と二人で迎えます。黒豆やら栗きんとんやら田作やらおせちもどきを仕入れてあり、あとは雑煮を用意したら終わりです。

タキ26100を続けます。


(タキ26101 2005年12月11日 神奈川臨海鉄道千鳥町駅にて)

吉岡心平さんのHPの解説によれば、タキ26100はタンク体が二重構造になっており、二重になった隙間に断熱材(ウレタン系発泡材)を注入してあるそうな。だからずんぐりしたスタイルなのですね。私は、仕事で空調製品に携わってますが、エアコンでも部分的に発泡ウレタンを注入して断熱している箇所がありますので、何となく親近感が沸きます。昨日までは好きになれない型式でしたが、1日で思いがコロッと変わってます。一貫性が無いなぁ…。

この角度からだと、台枠下にある野太い液出管の形状が良く見えます。野太く見えるのは、液出管にも断熱されているからでしょうか?

次回もタキ26100、連番にて登場です。