事故やヒヤリハットは、何も鉄道に限らず、日本国内全体で起きているように思います。
明日は我が身、気の引き締まる思いです。
今回はタキ４７７８９です。
(タキ４７７８９ 2005年6月4日 昭和町にて)
少し、連結面寄りの画像にしてみました。１位側です。
手摺りに取り付けられた板は、手摺りの内側に溶接されているようです。
手前側(空気管側)の手摺りは、左右に亘らせることなく処理されています。
保安強化された踏み板は、板を鋭角に曲げて製作されているようで、曲げた内側にも三角形の板を溶接して補強されています。
常備駅は伏木駅となっています。
この画像から２年後にも撮影しています。
(タキ４７７８９ 2007年5月26日 昭和町にて)
こちらは２位側です。
だいぶ汚れが目立っています。
常備駅は、伏木から昭和町に移ったようで、２文字のスペースに無理やり３文字押し込んで書かれています。
次回も東亜合成車です。
