ローカル線に有蓋無蓋の車列に１両だけコキが繋がれた編成を再現したいです。
少々前置きが長くなりましたが、今回はタキ４３５８３です。
(タキ４３５８３ 2008年3月2日 稲沢駅にて)
根岸駅常備ですが、四日市駅に臨時常備となってます。
車票が刺さっているので拡大してみましたが、発着駅は読み取れませんでした。が、赤丸でしたので積荷は空、直入と大書きされてましたので検査入場のため四日市から稲沢まで出てきたものと思われます。
左にチラリとＤＥ１０が写ってますが、稲沢駅で編成組みのために入換をしているところを撮影してます。
０番台車ではありませんが、初期の非保安対策車と比べると、安全弁の位置・ハッチの位置・踏み板の形状と長さの違い…等、形態の差が見てとれます。
尚、タキ４３１１０のハッチには、何やらカバーらしきものが被さってますが…。
(タキ４３１１０(再掲) 2007年9月30日 稲沢駅にて)
タキ４３１１０のご紹介記事はこちらです。
次回からの２車は本輪西拠点の車です。
～10/9追記～
takekyuさまからコメント頂きました。
ハッチのカバーの用途は不明ですが、3年前にご紹介したタキ１４３０６(ノルマルパラフィン車)でも、荷役中にハッチにカバーが掛けてあったことを思い出しましたので、当時の記事も覗いてみて下さいね。
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