『タキ10450』のタンク車を追いかけて

専貨がほぼ全滅した今、2004年頃から撮り始めたタンク車の型式写真を紹介していきます。

ダイセル化学工業 新井工場のスイッチャーDD116

節分を迎え、コンビニでは店の外で恵方巻を販売してました。寒いのにご苦労さまなことです。

今回はダイセル化学工業 新井工場のスイッチャーです。


(ダイセル化学工業 新井工場のスイッチャーDD116 2007年10月22日 新井駅にて)

ここは、酢酸車や液化塩素車が出入りしていて、新井駅から工場までの僅かな距離を協三工業製の35t車が活躍していました。
二本木の日本曹達へ向かう4380レ編成から、ダイセル入りの車両を解放し中線に留置していると、ほどなく工場からDD116が現れて、あっと言う間に工場へ引き込んでしまいました。

低いガードをくぐって、工場横にある小さな田んぼのあぜ道から構えてましたが、重低音で「ドロドロドロドロ…」とエンジン音を響かせながら、極めて低速で工場から出てきました。
スイッチャーらしからぬ重低音に少々驚いた記憶が残っています。

日通カラーの日本通運車のようですが、寒冷地だけあって旋回窓になっています。
ボンネットには、垂直にマフラーが取り付けられていて、中々好ましいスタイルです。
運転台の扉の横にはバックミラーがあります。

積雪からライトを守っているのでしょうか?ライト上部にはコの字形でカバーが取り付けられています。

撮影から約半年後に、ここの専貨も墜ちました。
ここはコンテナ輸送もあったのですが、日産化学富山と違って鉄道貨物の取扱い自体を止めてしまい、専用線は廃止となりました。
スイッチャーも役目を終えて、他に転職することなく解体されたそうな。


次回は伏木のスイッチャーです。



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